Когда пандемия освободила Нью-Йорк от обычного дорожного движения, улицы города превратились в открытую скоростную магистраль, где водители перетаскивались по основным дорогам, набирали тысячи билетов и в некоторых случаях оставляли после себя обломки со смертельным исходом, как это было упомянуто в "дорожной карте" Нью-Йорка. Ограничение также снизится до 25 миль в час на Shore Parkway Service Road и Dahlgren Place в Бруклине, Webster Avenue в Бронксе и Targee Street в Стейтен-Айленде, штат Нью-Йорк.

 

В пяти районах Нью-Йорка нет окружных маршрутов. За исключением скоростных автомагистралей и парковок, которые находятся под юрисдикцией государства, все дороги в пяти районах принадлежат и обслуживаются департаментом транспорта Нью-Йорка. Маршруты, проходящие через весь Нью-Йорк, не имеют номеров, за исключением межгосударственных и государственных маршрутов. В 2003 году NYCDOT начал устанавливать негабаритные таблички с названиями улиц на некоторых основных дорогах. Это большие знаки, которые свисают со светофорных столбов и обозначают название перекрестка. Хотя эти основные дороги официально не являются маршрутной системой, они образуют сеть основных городских дорог и являются наиболее близкими к окружным маршрутам, которые есть в Нью-Йорке.